Охладитель масла Daikin AKJ459 погружного типа Это кулер, который помещается на бак охлаждающей жидкости и охлаждаетжидкость внутри бака непосредственно с охлаждающей катушкой.* Циркуляционный насос не входит в комплект поставкии должны быть подготовлены отдельно заказчиком Варианты исполнения охладителя:  Маслоохладитель выпускается в 7 комплектациях: AKJ459, AKJ459-046, AKJ459-047, AKJ459-048, AKJ459-B, AKJ459-C, AKJ459-H Охладители снятые с производства и замененные на AKJ459: AKZJ457, AKZJ457-H, AKZJ458, AKZJ458-B, AKZJ458-C, AKZJ458-E1, AKZJ458-E2, AKZJ458-E3, AKZJ458-H Особенности охладителя: Высокоточная модель с компрессором с инверторным управлением Температура охлаждающей жидкости может контролироваться в пределах ± 0,1 ° C по всему охлаждению (от 0 до 100% нагрузки), что помогает повысить точность станков. Повышенная устойчивость к жестким заводским условиям, включая туман и пыль ■ Усовершенствована защита от проникновения коробки управления(эквивалентно IP54).■ Для электронных компонентов были приняты части, не содержащие серы. Функция прогнозирующего обслуживания предотвращает возникновение неприятностей ■ Функция прогнозирующего обслуживания● Выдается предупреждающий сигнал для уведомления о необходимости технического обслуживаниякогда воздушный фильтр или конденсатор засоряются.  ■ 3 шага, минимизирующие время простоя машины:Шаг 1 ● Автономная компенсация перегруженной работыШаг 2 ● Уведомление клиента об осмотре / обслуживании путем выдачи предупрежденияШаг 3 ● Продолжение работы в аварийном режиме, если можно ограничить некоторые функции и технические характеристики Функции    ■ Функция обнаружения дефицита хладагента Когда происходит утечка газа хладагента (охлаждение отключено),выводятся сигналы тревоги.Предотвращает повреждение машины и дефекты обработки.    ■ Функция предупреждения температуры Сигнальный сигнал может выводиться, когда целевая жидкостьтемпература или температура воздуха были вне произвольного диапазона настройки.    ■ Функция автонастройки Эта функция существенно минимизирует время корректировки пробной операцииавтоматически устанавливая коэффициент усиления при регулировании температуры жидкостинестабильный с заводскими настройками или при необходимости оптимизации.    ■ 999-часовой таймер (таймер включения) Время начала работы может быть установлено в диапазоне от 0 до 999часов (в часах). Различные спецификации напряжения (-046, -047, -048) ■ Система AC 230 V (-046) не имеет трансформатора, а в системах AC 400 V (-047) и AC 480 V (-048) используется трансформатор внутри устройства. Размеры и размеры установки такие же, как и для стандартных моделей.   Применение охладителя масла Маслоохладитель применяется для поддержания гидравлического масла в температурном пределе, заданном оператором и применяется в: Станки: обрабатывающие центры, токарные станки с ЧПУ, шлифовальные станки,Специализированные машины: NC, машины для разгрузки электричества NC и т.д.Промышленная машина: формовочная машина, пресс и т.д. Пример установки охладителя масла  Обзор системы / Схема системы трубопроводов Холодильный цикл A: Газ хладагента превращается в сжатый газ при высокой температуре и высоком давлении компрессором, так что газ может быть легко охлажден и сжижен конденсатором B: В конденсаторе газ при высокой температуре и высоком давлении, создаваемый в компрессоре, охлаждается воздухом и превращается в жидкость при высокой температуре и высоком давлении.C: Механизм декомпрессии (электронный расширительный клапан) уменьшает давление жидкости при высокой температуре и высоком давлении и преобразует ее в жидкость при низкой температуре и низком давлении, дросселируя ее так, чтобы ее можно было легко испарить в охлаждающей катушке.D: В охлаждающей катушке жидкость при низкой температуре и низком давлении, создаваемая в механизме декомпрессии, поглощает тепло от хладагента, испаряется (охлаждает хладагент) и преобразуется в газ при низкой температуре и низком давлении.E: Перепускной клапан горячего газа управляет холодопроизводительностью при низких нагрузках, регулируя объем газа при высокой температуре и высоком давлении, подаваемом на охлаждающую катушку.